Полировка кузова автомобиля

В автосервисе AKM-Service вы можете заказать профессиональную полировку лакокрасочного покрытия (ЛКП). Мы используем только качественные сертифицированные составы известнейших мировых брендов – Menzerna, Extrem Plus, Feestol и др. В перечне услуг есть и детейлинг – комплексная процедура, включающая в себя помимо полировки мойку машины и химчистку салона.

Что такое полировка кузова

Полировкой называют обработку лакокрасочного покрытия автомобиля специальными составами – полиролями. Вещество наносят на мягкую салфетку или полирующую насадку механического инструмента и затем натирают ею кузов.

Назначение процедуры

В процессе эксплуатации ЛКП машины подвергается воздействию ряда негативных факторов. Среди них основными являются:

• механические повреждения от камней, веток, когтей птиц и дворовых кошек, абразивной пыли в воздухе;
• машинная мойка;
• ультрафиолетовое излучение;
• агрессивные газы в атмосфере мегаполисов и промышленных центров;
• реагенты против обледенения дорог;
• дожди, в т.ч. кислотные, и град.

В результате машина теряет тот сияющий блеск, какой был у нее в автосалоне, и от этого выглядит менее привлекательно. Кроме того, через царапины, потертости, сколы и микротрещины влага может добраться до основного металла, что приведет к появлению очагов коррозии.

Полировка дает следующие результаты:

• Возвращает покрытию глянцеватый блеск. Автомобиль сияет, как новый, цвет становится более сочным.
• Заполняет защитным составом царапины, микротрещины и сколы. Исключается риск появления ржавчины на основном металле из-за проникновения к нему влаги.
• Придает покрытию водо- и грязеотталкивающие свойства. Влага не растекается по кузову, а собирается на нем в капли. Машина дольше сохраняет опрятный вид и реже нуждается в посещении автомойки, что продлевает срок службы ЛКП.
• Обеспечивает защиту от ультрафиолетового излучения и химически агрессивных веществ. Обработанное покрытие не выгорает на солнце и надолго сохраняет эстетические качества.

Процедуру рекомендуется проводить регулярно, особенно в межсезонье. При появлении царапин лучше сразу заказать внеплановую полировку: чем быстрее ее сделают, тем менее заметным будет дефект.

Виды полировки

Существует 2 вида процедуры:

• абразивная (восстановительная);
• защитная.

Каждую разновидность нужно рассмотреть подробно.

Абразивная полировка

Эту методику применяют при наличии глубоких царапин и других дефектов, которые нельзя скрыть защитной полировкой. Используются пасты с абразивными частицами – те снимают тончайший слой ЛКП (около 2 мкм). Даже очень старая машина с восстановленным покрытием выглядит, как новая, но в результате обработки уменьшается толщина краски. Поэтому абразивную полировку разрешается проводить не более 3-4 раз за весь срок эксплуатации автомобиля, если тот не подвергался повторному окрашиванию.

Процедура не терпит дилетантского подхода. Нарушение технологии, применение некачественного инструмента или подделки вместо оригинального полироля приведут к безвозвратной порче ЛКП. Мастера AKM-Service действуют в следующем порядке:

• Машину моют, удаляют стойкие загрязнения и сушат.
• Производят тщательный осмотр автомобиля на предмет повреждений ЛКП с замером толщины последнего в проблемных зонах.
• Согласовывают перечень работ с заказчиком.
• Кузов обрабатывают крупнозернистой абразивной пастой: это приводит к удалению оксидированного слоя ЛКП, а также въевшейся в микротрещины грязи и пыли.
• Натирают машину средне- и мелкозернистыми составами: они делают поверхность гладкой, заполняя собой остатки трещин и царапин.
• Покрывают кузов защитным полиролем.

Защитная полировка

Этот вид обработки используют после абразивной полировки либо как отдельную процедуру, если на кузове имеются только незначительные дефекты. Применяют такие полироли:

• Составы на основе воска. Это самая дешевая категория, полировку водитель может произвести самостоятельно. Также ее часто предлагают на автомойках. Недостаток – низкая стойкость: всего через пару моек от защитного покрытия не останется и следа. Поэтому применение восковых составов оправдано только в рамках предпродажной подготовки автомобиля.
• Полироли на основе эпоксидной смолы. Самая распространенная разновидность, средняя по цене и стойкости. Повторную обработку придется проводить только через 6 месяцев.
• Жидкое стекло. Это вещество представляет собой щелочной раствор силикатов натрия или калия. По сравнению с полиролями на основе эпоксидной смолы, жидкое стекло стоит в 3-4 раза дороже, но зато защитный эффект сохраняется на 3 года.
• Нанокерамика. Новейший и наиболее дорогой защитный материал. Взаимодействует с ЛКП на молекулярном уровне, укрепляя его и придавая стойкость не только к ультрафиолету и химии, но и к механическим повреждениям. Керамика держится около 5 лет.

Преимущества полировки

По сравнению с перекрашиванием, полировка обходится в десятки раз дешевле. При этом заказчик получает тот же эффект: автомобиль становится привлекательным из-за сочного цвета и глянцевитого блеска. В дополнение процедура обеспечивает защиту ЛКП и основного металла кузова от негативных факторов.

Почему стоит обратиться к нам

В ACM-Service работают специалисты с большим опытом. Мы не только в совершенстве владеем технологией нанесения полировочных составов, но и хорошо знаем особенности разных автомобилей. Например, у шведских и немецких машин ЛКП толстое и прочное, что позволяет расширить спектр допустимых методов и составов. А вот тонкое и мягкое покрытие «японцев», напротив, заставляет проявлять деликатность.

Другие наши преимущества:

• демократичная ценовая политика;
• современное техническое оснащение;
• удобная комната ожидания с мягкой мебелью, кондиционером, интернетом и бесплатными напитками;
• возможность лично наблюдать за действиями мастера.

Закажите обратный звонок и в скором времени с вами свяжется наш менеджер.