Меню
Акция!
Скидка 20% на работы и запчасти!

При первом посещении*

До конца акции осталось:
Получить предложение

Замена термостата DWHover H3

Термостат является одним из самых важных компонентов системы охлаждения транспортного средства. Этот компонент перенаправляет антифриз по большому и малому контуру, обеспечивая нормальную циркуляцию рабочей жидкости. Главной запчастью термостата является клапан терморегулятора – в случае его поломки требуется произвести ремонт.
Замена термостата может решить множество проблем с системой охлаждения автомобиля. Для выявления неполадки рекомендуется обращать внимание на основные признаки, которые свидетельствуют о необходимости диагностики.


Наименование услуги Время Стоимость
Замена термостата 30 мин от 750 руб.
Представленные цены на Замена термостата DWHover H3 являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.

Дополнительные услуги

Наименование услуги Время Стоимость
Регулировка клапанов
1 час от 1490 руб.
Промывка инжектора
1 час от 1500 руб.
Замена прокладки ГБЦ
3 часа от 3500 руб.
Промывка форсунок
1 час от 1500 руб.
Чистка дроссельной заслонки
1,5 часа от 2250 руб.
Раскоксовка двигателя
1,5 часа от 2250 руб.
Замена приводного ремня
1,5 часа от 2400 руб.
Замена прокладки клапанной крышки
30 мин от 750 руб.
Замена переднего сальника коленвала
2,5 часа от 3750 руб.
Замена заднего сальника коленвала
4,5 часа от 6750 руб.
Замена двигателя
8 часов от 12000 руб.
Переборка двигателя
10 часов от 15000 руб.
Замена маслосъемных колпачков
8 часов от 11000 руб.
Ремонт ГБЦ
5 часов от 7500 руб.
Запись в один клик
Отправляя заявку, вы даёте согласие на обработку персональных данных. Сколько стоит Замена термостата DWHover H3 ?. Уточняйте у наших операторов.

Основные признаки неисправности термостата на DWHover H3

5 Любая запчасть машины подвержена естественному износу, что без внешнего вмешательства обязательно сломается. Самое большое количество проблем термостата связано с клапаном, который перестаёт нормально функционировать. Если его положение изменяется, то перенаправление рабочей жидкости не происходит должным образом. Также могут возникнуть проблемы с деформацией большого контура.

Рассмотрим основные признаки появления неполадки:

• Рабочая температура антифриза повысилась. При этом патрубок всё равно остаётся холодным, даже если мотор уже работает долго. Это значит, что заклинил клапан – он остаётся в закрытом положении. В этом случае двигатель может начать кипеть.
• Нагревание нижнего патрубка. Это проблема также связана с клапаном, но на этот раз он застыл в открытом положении. В этом случае рабочая жидкость для охлаждения отправляется по большому контуру.
• Мотор прогревается чрезмерно долго или достаточно быстро становится горячим. В этом случае может потребоваться замена термостата.

Также проблема может крыться в различных неисправностях самой системы охлаждения. Проведение диагностики необходимо в любом случае, если вы желаете предупредить более серьёзные проблемы. Новый термостат стоит недорого, и сама процедура замеры не отличается высокой сложностью. Однако сделать все этапы процесса нужно правильно, если вы желаете, чтобы система охлаждения работала корректно, и не пришлось проводить эту работу повторно.
По этой причине целесообразно обратиться в наш автосервис сразу. Это даст возможность получить гарантированный результат. Мы обладаем большим опытом в выполнении ремонта различного вида. К вашим услугам профессиональные мастера, которые на постоянной основе выполняют замену термостата и другие работы. Благодаря отработанному алгоритму сотрудничества, мы выполняем поставленную задачу в течение минимального промежутка времени. За долгие годы мы заработали положительную репутацию среди огромного количества клиентов.

Видео - замена термостата


present_btn
Более 15 лет
сохраняем безупречность в деталях
сход-развал в present