9 лучших моторных масел для «Фольксваген Поло» седан

Volkswagen Polo — чрезвычайно популярная в России модель. На нее приходится более 10% всех проданных у нас за 2021 г. новых автомобилей. Повышенный спрос объясняется сочетанием оптимальных технических характеристик и долговечности механизмов. Чтобы оба преимущества проявились в полной мере, владельцу нужно точно знать, какое масло заливать в «Фольксваген Поло» седан.

Рекомендации от производителя

Для российских дорожных и климатических условий компания Volkswagen разработала специальный стандарт на масла — VW 502 00. По классификации ACEA ему соответствует категория A3. Если автомобиль эксплуатируется с «плавающим» межсервисным интервалом QG1, который зависит от стиля вождения и интенсивности нагрузки, производитель разрешает применять смазку с допуском VW 504 00 (Longlife).

Самое лучшее масло для двигателя 1.6 л «Фольксваген Поло» седан заливают на заводе. Его состав идеально соответствует особенностям мотора, российскому климату и качеству нашего топлива. Такой смазке присущи:

• повышенная стойкость к окислению;
• отличные моющие свойства;
• эффективное противодействие образованию смол и нагара в силовой установке (закоксовываемости).

Но у оригинального фирменного масла есть 2 недостатка — высокая стоимость и ограниченное присутствие в продаже. В большинстве провинциальных магазинов оно отсутствует.

Рейтинг лучших моторных масел для «Фольксваген Поло»

Существует немало других видов смазки, вполне пригодных для применения в данной модели автомобиля. Некоторые из них сертифицированы концерном Volkswagen и имеют допуски VW 502 00 или 504 00. Но есть и такие, что не прошли аттестацию у автопроизводителя. Тем не менее по своим составу и характеристикам они полностью соответствуют указанным стандартам. Мы отобрали 9 лучших марок, хорошо показавших себя на испытаниях и получивших наивысшую оценку автолюбителей.

1 место — Liqui Moly Leichtlauf High Tech 5W-40

Немецкая компания Liqui Moly была создана в 1957 г. и за минувшие с тех пор 65 лет смогла превратиться в законодателя мод в сфере производства смазочных материалов и другой автохимии. Она дважды становилась лауреатом российской премии «Лучшая программа для СТО от производителей ГСМ», в 2016 и 2017 гг. данная торговая марка была признана у нас брендом года.

Основу Leichtlauf High Tech составляет самая дешевая разновидность синтезированного масла — гидрокрекинговая (HC). Ее получают путем обработки нефти гидрогеном, в процессе чего длинные углеводородные цепочки распадаются на короткие. Выбор в пользу данной технологии положительно отразился на стоимости продукта. При этом за счет применения инновационного пакета присадок производителю удалось добиться характеристик на уровне дорогой полиальфаолефиновой (ПАО) синтетики.

Так, пары вещества воспламеняются при температуре +236°С, а застывает смазка только при –45°С. Такие свойства обеспечивают легкий пуск зимой и отсутствие нагара даже при эксплуатации двигателя в высоконагруженном режиме.

По классификации API состав относится к категории CF/SN. У него есть допуск VW 502 00.

Недостатки не выявлены. Можно отметить зольность выше средней — 1,2%. Из-за этого крайне важно менять масло вовремя.

2 место — Volkswagen Special Plus 5W-40

Фирменный состав непосредственно от автопроизводителя, его заливают в моторы на заводе и в сервисных центрах в ходе гарантийного обслуживания. Специально разработанное для автомобилей данной марки, оно наилучшим образом подходит Volkswagen Polo. На второе место в рейтинге попало только из-за высокой цены.

VW Special Plus предназначено для использования в автомобилях с пробегом менее 100 тыс. км. Основу составляет самая качественная и дорогая ПАО-синтетика (тяжелые углеводороды получают из этилен-бутиленовой смеси), но для снижения цены ее разбавили более дешевым гидрокрекинговым компонентом. Состав дополнен особым пакетом присадок, отчего масло и получило именно такое название.

Смазка хорошо растворяет и выводит отложения, эффективно защищает детали мотора от износа, отлично прокачивается даже в сильный мороз и обладает повышенной стойкостью к старению и окислению. Особенно важно применять ее тем автомобилистам, кто сомневается в качестве используемого топлива. В этом случае менять жидкость нужно не реже, чем раз в 15 тыс. км пробега.

Вязкостный индекс у VW Special Plus высокий — 175 единиц. Застывает оно при температуре –41°С, воспламеняется — при +225°С. Среди допусков имеется VW 502 00.

Низкий щелочной показатель в 6,3 мг КОН на 1 г продукта обеспечивает соответствие экологическим стандартам, но из-за этого масло VW Special Plus уступает некоторым другим маркам в долговечности и защитных свойствах.

3 место — Shell Helix Ultra 5W-40

Британско-нидерландская компания Shell — самый крупный из мировых газонефтяных гигантов. Кроме того, она является лидером в сфере разработки технологии газожидкостной конверсии (Gas to Liquids, или GTL).

Данная методика позволяет производить жидкие углеводороды из природного газа. Продукт получается настолько чистым, что когда-то таким способом изготавливали даже маргарин. Хлор и прочие вредные примеси попросту отсутствуют. При этом по стоимости база близка к гидрокрекинговой синтетике.

Благодаря применению GTL-основы, полученной с помощью запатентованной технологии Shell PurePlus, масло Helix Ultra является недорогим, но высококачественным. Для достижения идеальных характеристик в состав ввели пакет присадок собственной разработки Active Cleansing Technology. Убедительным доказательством профессионализма разработчиков является допуск от компании Ferrari.

Смазка долго противостоит кислотам, т. к. концентрация гидроксида калия в ней составляет 12,4 мг/г. Для такого щелочного показателя зольность достаточно низкая — всего 1,05% (для бензиновых моторов критичной является величина в 1,55%). Пары вспыхивают при температуре +242°С, поэтому Helix Ultra отлично подходит для быстрой езды и даже применяется в гоночных болидах Формулы 1. Из-за низкой испаряемости в 5,7% смазка расходуется крайне умеренно.

4 место — Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40

Если вы пока не решили, какое заливать масло в «Фольксваген Поло» 1,6 л, обратите внимание на данную марку. Это еще один продукт известного немецкого производителя на базе недорогой гидрокрекинговой синтетики. Благодаря применению патентованных технологий собственной разработки MoS2 и Molygen, он не уступает смазкам с ПАО и даже с эстеровыми маслами. Важная отличительная особенность всех масел от Liqui Moly состоит в том, что они производятся только на территории Германии. Этим объясняется их неизменно высокое качество.

Разрабатывая Top Tec 4100, производитель стремился создать продукт со средними характеристиками, но доступной ценой. Для владельцев бюджетного «Volkswagen Polo» это оптимальный вариант. Индекс показателя вязкости составляет 168 единиц, доля превращающихся в золу присадок –— 0,78%, щелочной показатель — 7,85 мг гидроокиси калия на 1 г состава. При этом ключевые характеристики соответствуют премиальным маркам: смазка загорается при температуре +237°С, застывает при –44 °С. По этой причине Top Tec 4100 дает минимальное количество нагара и отлично работает в регионах с холодным климатом.

По классификации API масло относится к категории SN, по ACEA — к C3 (моторы класса Евро-4 и выше с сажевыми фильтрами и каталитическими системами доочистки выхлопных газов). Имеется допуск VW 505 00 и 505 01.

5 место –— ZIC X9 5W-30

Владельцем бренда Zic является южнокорейский концерн SK Group. Сегодня компании из этой страны ведут грамотную, хорошо продуманную политику по завоеванию мировых рынков. С этой целью они вкладывают существенные ресурсы в качество своей продукции и в то же время продают ее по привлекательным ценам. Такая стратегия приводит к стабильному росту популярности южнокорейских брендов.

Для производства смазки подразделение концерна SK Lubricant самостоятельно разработало основу под названием Yubase+. Это микс из гидрокрекинговой и ПАО-синтетики с добавлением небольшого количества эстеровых масел. Умело подобрав пропорции, химики смогли получить недорогой, но очень качественный материал с отличными характеристиками. Zic X9 и другие масла на этой базе почти не уступают лучшим европейским аналогам.

Моющие, антикоррозионные, противоизносные и прочие присадки в данной смазке рассчитаны на весь межсервисный интервал, независимо от режима эксплуатации автомобиля. Таким образом, досрочная замена состава не потребуется даже в том случае, если двигатель работает в высоконагруженном режиме или с частыми пусками-остановами.

Жидкость характеризуется плавной зависимостью вязкости от температуры, что выражается индексом в 171 единицу. Оптимальное значение высокотемпературной вязкости при высокоскоростном сдвиге обеспечивает проникновение смазки в мельчайшие зазоры и качественное обволакивание поверхностей деталей.

По стандарту API жидкость относится к группе SL/CF, по ACEA — A3/B3 (легковые автомобили, длительно работающие с большими нагрузками). Имеются допуски VW 502 00 и 505 00.

6 место — Castrol Edge 5W-40

Масла Castrol всегда отличались инновационными решениями. Для их разработки компания обзавелась сетью научно-исследовательских центров и лабораторий.

Уменьшение размеров двигателей с одновременным ростом их мощности повышает нагрузку на смазку, и химики Castrol задались целью изготовить состав повышенной прочности. Для этого они разработали новую технологию Fluid Titanium, предполагающую применение добавок на основе соединений титана. Благодаря ей, масло Castrol Edge меняет свою физическую структуру в точках наибольшего трения, становясь жестче и прочнее. В результате противоизносные свойства жидкости увеличиваются более чем в 2 раза. Они обеспечивают надежную защиту в самых тяжелых условиях эксплуатации.

Другим важным отличием является передовой набор присадок, обеспечивающих стабильную вязкость в широком диапазоне температур (индекс равен 175) и эффективное удаление загрязнений. Также благодаря им масло Castrol Edge обладает высокой устойчивостью к окислению и старению.

По стандарту API смазку включают в группу SN (самый высокий уровень требований). Имеются допуски VW 502 00, 505 00 и 505 01.

7 место – Mobil Super 3000 XE 5W-30

В линейке Mobil Super цифрами 3000 обозначают синтетические масла. В версии XE компания Exxon Mobil воплотила новейшие разработки в области производства смазки. Основа представляет собой смесь ПАО- и GTL-синтетики. Такая база отличается чистотой, химической стабильностью, однородным составом и стойкостью к негативным воздействиям. Благодаря пакету эффективных присадок, Super 3000 XE обволакивает детали прочной пленкой даже при агрессивном стиле вождения, когда температура и давление в зонах контакта поверхностей являются максимальными.

Низкая зольность в 0,8% является залогом минимального количества сажи и нагара, а качественные детергенты и диспергирующие добавки обеспечивают полное удаление таких загрязнений из зоны трения.

По классификации API состав относится к категории SL/CF. Его можно заливать в бензиновые моторы с каталитической системой доочистки выхлопных газов и в дизельные с сажевыми фильтрами (группа C3 по спецификации ACEA). Имеются допуски VW 502 00, 505 00 и 505 01, что говорит о приспособленности смазки к российским дорожным условиям и топливу.

8 место — Total Quartz Ineo ECS 5W-30

Это масло французский производитель с мировой известностью создал специально для автомобилей Citroen и Peugeot. Но оказалось, что оно в точности повторяет характеристики фирменной смазки концерна VW. Поэтому Total Quartz Ineo ECS стало еще одним ответом на вопрос о том, какое масло рекомендует «Фольксваген» для «Поло» седан 1,6 л.

База получена методом гидрокрекинга. Специально подобранный состав и современная технология производства обеспечивают низкую зольность в 0,55%, а также минимальное содержание серы и фосфора (категория Low SAPS). Это делает смазку пригодной для использования в бензиновых моторах с каталитическими нейтрализаторами газов и дизельных с сажевыми фильтрами (группа C2 по классификации ACEA). По стандарту API жидкость принадлежит к самому требовательному классу SN.

Независимое исследование показало, что применение смазки от Total позволяет снизить расход горючего на 3,5%, а во время пуска мотора — до 6%.

Как и предыдущий участник рейтинга, Total Quartz Ineo ECS 5W-30 предназначено для применения в южных регионах Российской Федерации либо на Севере при наличии предпускового подогревателя.

9 место — Mobil Super 2000 X1 10W-40

В линейке Mobil Super цифрами 2000 обозначают полусинтетические масла. Это смесь хорошо очищенной минеральной основы (получают путем перегонки нефти) и ПАО- или GTL-синтетики. Несмотря на присутствие «минералки» в составе, смазка Super 2000 X1 демонстрирует высочайшее качество, вязкостную стабильность, хорошие моющие и защитные свойства.

Данное масло отличается повышенной плотностью (0,87 г/куб. см) и высокой температурой застывания (–30°С). Оно предназначено для автомобилей с пробегом и мощных моторов, в которых большие нагрузки совмещены с сильным нагревом (категория A3/B3 по стандарту ACEA). В таких условиях плотная смазка не теряет вязкости и продолжает создавать прочную пленку на поверхности трущихся деталей, обеспечивая надежную защиту от износа и появления задиров.

По спецификации API состав включен в группу SL. Имеются допуски VW 501 01 и 505 00.

Также можно отметить повышенную зольность (0,92%) — обратная сторона хороших моющих свойств. Это говорит о том, что Mobil Super 2000 X1 нужно менять точно в срок.

При подборе масла учитывают не только марку автомобиля, но и состояние мотора, а также стиль вождения, качество топлива и условия эксплуатации машины. Поэтому перед тем как принять окончательное решение, рекомендуется проконсультироваться с опытным мастером.