Акция!

Скидка 20% на работы и запчасти!

При первом посещении*

До конца акции осталось:

Получить предложение

Ремонт Chery

Ремонт Chery

Компания Chery еще только подбирается к 25-летнему юбилею, а уже активно наступает на пятки мастодонтам автопрома со 100-летней историей. За 2 десятка лет акселерат из Китая увеличил производительность своих заводов с нескольких сотен до почти миллиона машин в год, и все большее количество этих трудолюбивых «лошадок» бегает по российским дорогам.

Покупателей привлекает не только низкая цена, но и прекрасное качество, причиной которого является плотное сотрудничество Chery с британской Lotus и японской Mitsubishi Corporation. Также радует широкий модельный ряд, включающий в себя и малышей вроде Kimo или Bonus, и полноценный внедорожник Tiggo.

Автосервис «АКМ-Сервис» выполняет техническое обслуживание и ремонт «Чери». Все операции производим в соответствии с регламентами, разработанными компанией-изготовителем. Наши специалисты знают все о машинах данной марки, что позволяет быстро и качественно выполнять ремонт любой сложности. Как у всех автомобилей, у них имеются характерные «болезни».

Двигатель

Автомобили Chery оснащают отличными двигателями Mitsubishi, изготовленными по лицензии. Они надежны и имеют большой ресурс, но у 2,4-литровой модели случается обрыв клапана и разрушение шатуна. В «АКМ-Сервис» быстро и качественно меняют поврежденные детали на оригинальные запчасти от производителя по самым низким ценам.

Другая проблема этого мотора – утечка тосола. Осуществляя сервис «Чери», наши специалисты выяснили, что разгерметизация системы чаще всего происходит в следующих местах:

в зоне соединения насоса с трубкой термостата;
в самой трубке;
в нижнем патрубке радиатора;
в блоке цилиндров (жидкость проникает сквозь закрытые заглушками отверстия).

Мы знаем, как быстро и эффективно устранить эту проблему.

Машины с моторами 1,8 л (132 л. с.) плохо заводятся при морозах ниже -15 °С. Это «лечится» заменой термодатчика охлаждающей жидкости, в редких случаях – катушек зажигания.

Если владелец жалуется на то, что мотор стал менее тяговитым, а на малых оборотах автомобиль дергается, мы в первую очередь проверяем сенсор массового расхода воздуха.

Двигатели объемом 1,6 л (119 л. с.) и 2,0 л (136 л. с.) получились более надежными. Но и у них случаются поломки, например образование осадка в охлаждающей жидкости с последующим заклиниванием термостата. Также слабым звеном являются регулятор давления топлива и насос для горючего. Если какой-то из этих элементов выходит из строя, машина перестает заводиться при падении уровня бензина в баке ниже 50 или 30 %.

С помощью современного диагностического оборудования мы выявляем неисправный узел и затем восстанавливаем его либо меняем. Рекомендуется вместо оригинального регулятора давления установить более надежный, от «Ланоса» или ГАЗ-3110.

Коробка переключения передач

Чаще всего автомобили Chery оснащают механической КПП. Применение такой трансмиссии вместо «автомата» дает следующие преимущества:

снижение стоимости машины;
сокращение расхода топлива;
повышение надежности за счет более простой конструкции и отсутствия электроники.

Поступающие в наш автосервис «Чери» чаще всего имеют такие неисправности КПП:

заклинивание подшипника вторичного вала, иногда с разрушением его посадочного места;
разрушение подвесного и вторичного валов;
поломка синхронизаторов первой передачи;
в КПП с тросовым приводом – заклинивание рычага селектора из-за оплавления рубашки троса, расположенной рядом с выхлопной системой;
износ или разрушение подшипника дифференциала;
выпадение стопора четвертой передачи из посадочного места.

Обычно проблемы с переключением скорости наблюдаются после 40–80 тыс. км пробега. Ресурс сцепления составляет 70–90 тыс. км. Мы располагаем современным оборудованием для быстрой замены КПП или ее отдельных элементов, ставим только оригинальные запчасти.

Автоматические коробки для Chery изготавливает Renault, поэтому они более надежны. Но после 30–40 тыс. км пробега могут ощущаться слабые толчки, сопровождающиеся появлением на приборной панели изображения шестерни с восклицательным знаком. В таких случаях мы промываем гидроблок, а если не помогает – меняем клапаны модуляции давления.

Электрооборудование

По сложности электронной начинки автомобили Chery не уступают аналогам из Европы и Японии. Чаще всего водители сталкиваются с такими неисправностями:

во время работы мотора горит индикатор заряда аккумулятора;
фары слабо горят даже при работающем двигателе;
аккумулятор ведет себя непредсказуемо;
во время работы мотора раздается хриплый звуковой сигнал;
яркость свечения фар меняется с уменьшением или увеличением числа оборотов;
генератор издает необычные звуки.

Основной причиной поломок электрооборудования является износ или коррозия входящих в его состав элементов. В первую очередь в автомобилях марки Chery изнашивается и трескается ремень привода электрогенератора. Его замена не составляет труда.

В самом генераторе случаются такие поломки:

износ щеток токосъемника;
выход из строя регулятора напряжения;
повреждение диодного моста (выпрямителя);
износ токосъемных колец коллектора;
износ или разрушение подшипника, шкива;
межвитковое замыкание в обмотке.

С помощью фирменного диагностического оборудования специалисты «АКМ-Сервис» проверят все системы и быстро выявят причину сбоя.

Часто неполадки в электрике обусловлены неквалифицированным ремонтом или обслуживанием, например:

установили несертифицированные предохранители;
соединили провода скрутками;
оголенные участки проводов изолировали изолентой, а не специальными муфтами и стяжками;
допустили загрязнение системы.

Настоятельно рекомендуем не обращаться в кустарные мастерские, а отдать предпочтение профессионалам из «АКМ-Сервис». Грамотное обслуживание позволит сэкономить на ремонте и продлит жизнь автомобилю.

Ремонт других неисправностей

Стойки и втулки стабилизатора поперечной устойчивости на автомобилях Chery обычно меняем после 40–60 тыс. км пробега. Ресурс сайлент-блоков рычагов подвески, а также передних и задних амортизаторов составляет 60–100 т

Рулевую рейку чаще всего приходится менять после 60–90 тыс. км пробега.

Краска на Chery не самая тонкая, но на капоте и нижней части дверей иногда образуются потертости или сколы. Мы рекомендуем заказать полировку и покрытие кузова любым из защитных составов:

пастой на основе полиуретана или эпоксидной смолы;
жидким стеклом;
нанокерамикой.

Если вентилятор печки издает свист, смазываем втулки. Иногда наблюдается неравномерное распределение воздушного потока от нагревателя, например водителю жарко, а пассажир справа мерзнет. Это говорит о засорении радиатора печки, его нужно заменить новым.

Было несколько обращений по поводу погасшей приборной панели. Выяснилось, что это результат попадания в электросистему воды на автомойке или во время дождя. Разбираем, сушим – через несколько дней все приходит в норму.

Вода может попасть и в клеммник модуля АБС. В результате антиблокировочная система работает некорректно. Таким образом, ремонт Chery часто сводится к банальной просушке.

Наши преимущества

«АКМ-Сервис» – это дружная команда профессионалов, располагающая лучшим современным оборудованием и просторными цехами для всех видов работ по ремонту и обслуживанию автомобилей. Наши мастера периодически проходят обучение по программе Chery и других производителей, поэтому владеют самой свежей информацией обо всех новшествах автопрома. Мы предоставляем полный спектр услуг:

плановое техническое обслуживание;
тюнинг, установку дополнительного оборудования и аксессуаров;
диагностику и ремонт всех моделей Chery.

Применяем только сертифицированные расходники и комплектующие, предоставляем гарантию на выполненные работы и установленные запчасти.

Прочие наши достоинства:

низкие цены;
комфортабельная комната ожидания для клиентов с телевизором, вкусным кофе и Wi-Fi;
охраняемая автостоянка;
доступ в ремонтный цех для желающих лично контролировать ход работ;
добросовестное отношение и индивидуальный подход к каждому заказчику.

Запись на обслуживание – по телефону или на сайте. Для уточнения информации закажите обратный звонок.