Ремонт Ravon

Gentra

Nexia R3

Ремонт «Равон»

«Равон» – молодой бренд, недавно появившийся на российском рынке. Небольшие автомобили, рассчитанные на езду по городу, пришлись по душе многим россиянам. Производитель успешно решает проблему баланса невысокой цены и надежности, однако от всех проблем, присущих бюджетным моделям, уйти ему не удалось. Поэтому прибывший к нам на ремонт «Равон» не редкость.

Частые неисправности «Равон»

Чаще всего владельцы Ravon обращаются к нам по причине:

нестабильной работы двигателя;
перебоев в коробке передач;
выхода из строя ходовой части;
некорректной работы системы зажигания.

Признаки неисправности ходовой «Равон»

Заподозрить проблемы с ходовой частью можно:

по стукам, сопровождающим движение автомобиля;
бросанию машины из стороны в сторону;
долгому остаточному раскачиванию кузова после преодоления неровности или выполнения поворота;
свободному ходу рулевого колеса и наличию постороннего шума, сопровождающего его вращение;
появлению необычных шумов при старте, повороте и разгоне авто.

Истинную причину поломки мы устанавливаем после визуального осмотра и компьютерной диагностики. При обследовании мастер обращает внимание на состояние подвески, пружин, чашек и амортизаторов и других узлов, входящих в ходовую часть. После этого он составляет перечень работ и после согласования с клиентом приступает к их выполнению.

Проблемы с системой зажигания

К выходу из строя системы зажигания приводят:

нарушение изоляции проводов;
загрязнение электродов свечей;
замыкания между витками катушки;
плохой контакт и пр.

Диагностику системы зажигания проводят с помощью высокоточного оборудования, которое есть только в сертифицированном автосервисе «Равон».

Проблемы с АКПП «Равон»

Самое слабое место в гидравлической АКПП – соленоиды гидроблока. Так называются электромагнитные клапаны, открывающие и закрывающие каналы управления потоками рабочей жидкости в гидравлической плите.

Второе место по частоте выхода из строя занимает масляный насос. Этот дефект приводит к полному отказу автомобиля двигаться вперед или назад.

Основная причина поломки насоса связана с манерой вождения автомобиля. Этот элемент плохо переносит резкие торможения и ускорения.

Удары при переключении передач сигнализируют об износе обгонной муфты. В исправном состоянии она препятствует вращению вала в обратную сторону и торможению двигателем.

Сочетание неисправности соленоидов, гидроблока и низкого давления масла в коробке приводит к выгоранию барабана.

Ремонт АКПП Ravon заключается в замене вышедших из строя деталей. На складе «АКМ-Сервис» всегда есть достаточный запас восстановленных коробок «Равон». Все негодные запчасти мы заменяем новыми – оригинальными либо аналогами, одобренными к применению автопроизводителем.

Распространенные заводские браки «Равон Р2» и способы их устранения

Несмотря на качественную сборку, популярная в России модель Р2 имеет «врожденные» недостатки. Устранить их в условиях автосервиса «Равон» нетрудно, наши мастера успешно справляются с ними.

Главные виды заводского брака:

дисбаланс колес. Если сразу после покупки автомобиля провести их балансировку, вибрации и биение не будут беспокоить водителя на скоростях от 10 км/ч;
недостаточное количество хладагента в климатической установке. Зимой эта проблема автовладельца не беспокоит, но перед наступлением теплых и жарких месяцев рекомендуется посетить сервисный центр для обслуживания системы кондиционирования;
некорректная работа автомата. Этот недостаток в новых машинах проявляется редко, но в некоторых экземплярах в начале эксплуатации автомат начинает выдавать ошибку, которая исчезает только после перезапуска мотора. Проблему можно решить заменой масла и перепрошивкой электронного блока управления;
тяжелый ход ручника. Справиться с проблемой помогает регулировка задних тормозных колодок.

В целом модель Р2 построена на проверенной платформе, но для исключения неприятных сюрпризов желательно после покупки посетить наш сервисный центр. Своевременное устранение заводских недочетов избавит вас от серьезных неприятностей в будущем.

Признаки неисправности ДВС

О поломке в моторе водитель узнает по следующим признакам:

на приборной панели активизируется индикатор Check Engine;
момент запуска и дальнейшая работа двигателя сопровождаются посторонними шумами;
снижается мощность ДВС;
наблюдается повышенный расход топлива и моторного масла;
двигатель работает рывками.

Выявить причину неадекватного поведения ДВС можно только методом диагностики. Мы проводим ее в несколько этапов.

Проверяем наличие следов рабочих составов. Их утечка – одна из наиболее частых причин поломки двигателя. Если на деталях мотора присутствуют подтеки масла, значит, его герметичность нарушена. Мастер определяет масштаб неисправности и в дальнейшем устраняет ее причину.
Проверяем качество и уровень моторного масла.
Исследуем работу ДВС на посторонние шумы. Этот этап мастера называют слуховой диагностикой. Для непосвященного человека посторонние звуки при работе мотора говорят лишь о нестандартной ситуации. Профессионал по характеру шума определяет, какой именно элемент ДВС поврежден или изношен.
Проверяем подушки крепления. Если в них присутствует какое-либо повреждение, машина не может работать в номинальном режиме.
Диагностируем выхлопную систему. Если ее целостность нарушена, мотор будет терять мощность, а в окружающую среду будет выбрасываться повышенное количество вредных веществ.
Проверяем систему питания. На быстроту пуска мотора влияет состояние АКБ. А полнота и скорость ее зарядки зависит от исправности генератора. На этом этапе мастер контролирует степень натяжения ремня ГРМ и работу системы зажигания.

При выявлении хотя бы одной из перечисленных проблем мастер приступает к углубленному анализу проблемы с целью выяснения первопричины. В таких случаях большую роль играет компьютерная диагностика. Специальный сканер производит опрос ЭБУ, считывает все ошибки мотора, зафиксированные когда-либо. Такие устройства могут определить и истинный пробег автомобиля.

Сейчас в продаже есть множество недорогих сканеров, поэтому некоторые автовладельцы пытаются с их помощью самостоятельно диагностировать ДВС. Наш автосервис пользуется качественными дорогостоящими приборами, оснащенными функцией мотор-тестера. Эта опция позволяет проверять работу мотора в разных рабочих режимах, осуществляя всесторонний, более тонкий анализ.

На некоторых этапах диагностики мы используем автомобильный осциллограф. С его помощью проверяются сигналы различных сенсоров, и по их форме определяются возможные неисправности мотора.

При проведении первичной диагностики возможно использование таких приборов, как:

стробоскоп – с его помощью проверяют и корректируют углы опережения зажигания;
эндоскоп – помогает заглянуть в скрытые места;
компрессометр – определяет параметры компрессии в каждом цилиндре ДВС.

Зазоры в клапанах контролируются с помощью щупов и микрометров.

Признаки некорректной работы системы зажигания

Нередко в наш автосервис «Равон» поступают автомобили с проблемами в системе зажигания. Они могут быть связаны с поломкой катушки, нарушением проводной изоляции, свечами. При наличии неисправностей двигатель может не запускаться либо долго не заводиться. Во время движения может упасть мощность, а на холостом ходу ДВС будет периодически сбоить.

Подобные признаки могут сопровождать поломки в других узлах автомобиля, поэтому мастер обязательно проверит топливную систему, тормозной усилитель, надежность соединения усилительного шланга с впускной трубой.

Наши преимущества

Мастера «АКМ-Сервис» внимательно диагностируют автомобиль, устраняют только реальные неисправности.

Все работы по ремонту Ravon выполняем в срок, указанный оператором в момент приема машины в работу.

На некоторые услуги у нас предусмотрены скидки. О них можно узнать у менеджера: закажите обратный звонок, подождите несколько минут – и у вас появится возможность задать любой вопрос сотруднику «АКМ-Сервис».